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=== 路桥地图 ===
=== 路桥资讯概况 ===
民国:民国元年(1912年)废府、州、厅制,各县直属省政府。民国三年(1914年),省下设道,黄岩县属会稽道。民国十六年(1927年)道废,各县直属省政府。民国二十四年(1935年)八月,浙江省政府设置临海行政督察区,置专员公署,后称第七行政督察区。
海岸:路桥区沿海海岸曲折,大陆海岸线总长26公里;港湾众多,剑门港是天然深水良港;岛屿星罗棋布,有黄礁、白果山、道士冠等大小岛屿15个;浅海滩涂宽广辽阔,面积达21.33平方公里。旅游资源山海兼备,景区众多。土壤肥沃,物产丰富,是全国闻名的柑橘、枇杷之乡。
特产:黄岩蜜橘:黄岩蜜橘属芸香科,又名早橘。宽皮橘类。树势强健,分枝不,耐寒、耐旱、怕涝,抗病力强,是丰产稳产的早熟品种之一。果形扁圆,顶微凹;成熟后橙黄色,油胞小而密生,光滑;皮薄,易剥;果肉鲜黄、柔嫩,汁中量,甜酸适口,略带香气。10月中旬上市。除供应国内市场外,还运销10多个国家和港澳地区。
河流水文:河流水文特征:水量丰富,水位变化不大,下游部分河段受潮汐影响。河流均属金清水系,该水系流域总面积1172.6平方公里(包括温岭、黄岩、椒江的部分地区),水源来自黄岩长潭水库及温黄交界的太湖山。河流纵横交错,本区境内主要有南官河、山水泾、青龙浦、新桥浦、三才泾、一条河、三条河、七条河等,大部分水量经黄琅南门口金清新闸入海,小部分水量注入椒江或直接注入台州湾。
1949年后:1949年4月,成立黄乐县人民政府,下辖路桥镇。6月,成立黄岩县人民政府,属台州专区。1954年6月,台州专区撤销,黄岩县划属温州专区。1957年7月,复置台州专区,黄岩再属台州专区。1958年12月。台州专区再度撤销,黄岩县又划归温州专区。1962年4月恢复台州专区。1978年10月,改称台州地区。1980年7月,析黄岩县海门区及周围地区设立海门特区。1981年7月撤销海门特区,以其行政区域置椒江市。1989年10月撤销黄岩县,置黄岩市,路桥仍属黄岩市。1994年8月,经国务院批准,台州撤地设市,黄岩、椒江撤市设区,路桥亦升级为县级区。
风土人情:路桥的人文特征或文化特征是什么呢?那就是“十里街文化”,或叫“月河文化”。因为月河养育了十里街,十里街养育了路桥人。月河是母亲河,十里街是富民街。路桥的文化特征就是:人文与商业的充分结合,融为一体,形成自己的地方特色。除此之外,杨晨之诗“十里街分五道桥”、杨绍翰之诗“松堂茭首塘桥蟹”、以及清宋世荦之诗“泼剌黄鱼长尺半,如飞摇到路桥船。”充分表达了对家乡的自豪感,都是过去路桥文化的杰出表现。涩水有诗赞旧《十里长街》:十里长街昔日容,依山傍水走神龙。邮亭驿递汉朝令,妙智寺敲宋代钟。话月巷中新市客,粜糠桥上旧田农。台州六县繁华地,要数路桥第一重。
交通状况:路桥区地处温黄平原的中心部位,内陆总面积274平方公里,历来是浙中沿海的商贸重镇和交通要道。但是由于历史原因,建区前交通严重滞后:海运不畅,内航受制,陆上交通更是公路少、里程短、路面狭、等级低,加上马路市场遍布,违章建筑林立,交通秩序混乱,成为人们“望而却步”和“怨声载道”的“瓶颈段”和“畏途段”,特别是昔日长15.6公里,宽公9米的104国道,成为“小堵天天有”,大堵三六九的“卡脖子”路段,严重制约着路桥商城经济的增长。1994年建区以来,路桥区委、区政府提出的“构筑大交通,促进大流通,提升大工贸”的战略目标,多渠道筹集了约十亿建设资金,加快以高等级公路为重点的建设步伐,使路桥区交通面貌发生了翻天覆地的变化:一个包括公路、水路、民航三种运输方式的综合运输网已初步形成。104国道、75省道、机场迎宾大道等组成的干线公路网,与各县乡公路相连,基本形成了以城区为中心的内接外连、四通八达的公路网。大环线的建成和白金线的改造,更是实现了与黄岩、椒江两区15分钟和区内半小时交通圈的目标。至2001年底,全区公路总里程达到147.5公里,每平方公里公路密度从建区前的0.27公里提高到了0.61公里,高级和次高级路面约占总里程的80%,基本实现了建区初提出的“七纵四横”公路网建设目标。建成了按一级站标准设计的台州市客运南站、城区四个共用型服务场站以及金清百吨级、200吨级码头和内河上马码头,并于1997年在黄琅剑门港新建了千吨级油料专用码头及配套设施。水陆运输能力取得突破性进展,全区民用汽车保有量达到了13175辆,年增长速度近30%,其中客车2626辆,货车7387辆。公路客运线路65条,2001年完成客运量980万人,旅客周转量62994万人公里。通过改革后实行一点一线经营模式的联托运业稳步发展,站点总数达138家,遍布除西藏、青海外全国各大省市。水运总运力达4.9万载重吨,单船货运能力达5200吨,沿海船舶43艘,2001年完成水路货运量117.06吨,货物周转量86294.1万吨/公里。同时,运输服务水平进一步提高,运输车辆向高档、快速、舒适方向发展,运输船舶向大型化、多品种、专用化方向发展。公路、港航设施、车船运力的发展和技术构成的改善,提高了公路、水路客货运输能力和服务水平,增强市场竞争力。
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