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=== 芦洲市区地图 ===
=== 芦洲市资讯概况 ===
地理环境:芦洲市位于台北盆地西北部,淡水河下游西岸。东北隔淡水芦洲市所在位置,河与台北市士林区社子岛相望,西接五股乡,东南与三重市毗邻,地势低平,由东南向西北渐低,略向西北倾斜。芦洲市为大汉溪与新店溪两溪冲积沙洲,土壤肥沃,适于农耕。芦洲市与三重市的东面与西面分别被淡水河与二重疏洪道包围,形同一个岛。早年的芦洲市因地势低平且缺乏防洪设施,易受到淡水河的潮汐影响,淹水问题相当棘手;每逢大雨台风道路时常积水及膝,严重时甚至以舟代车才能出入。直到二重疏洪道及相关防洪设施完工后,芦洲市才真正脱离淹水的境遇。
历史沿革:政务,原台北州新庄郡鹭洲庄改称台北县新庄区鹭洲乡。1947年4月1日乡内的二重埔、三重埔地区划出另设三重镇,鹭洲乡一并更名为芦洲乡。1950年撤销新庄区,由台北县政府直辖。1998年改制为县辖市。芦洲古名一览古时候的芦洲,原本是邻近淡水河畔的一片低平沙洲。水泽遍布,河岸两旁芦草丛生,每当芦花盛开时,花絮纷飞,白茫茫的景观,煞是好看。夜晚月上树梢,芦花泛著淡黄月色,微风吹拂,犹如浪花飞舞,颇有思古之幽情,因此常令骚人墨客徘徊流连,当时亦有“芦狄泛月”之美称,列为淡水八景之一。河上洲:本地过去是由河流冲积而成的沙洲,水患频仍,居民必须时常与河争地,低洼的地势宛若居于河上,所以芦洲最早名为“河上洲”。和尚洲:“和尚洲”一名,初见淡水厅志。清领时期雍正年间,大约十八世纪中叶,当时地主多将土地献予庙宇再行租回,假藉佃农身份以减免应向政府所纳税粮,因此芦洲的土地多由关渡一带僧侣掌管;而僧侣旧称和尚,所以一般人亦称本地为“和尚厝”。又“河上”与“和尚”音相近,彼此相混合,因此又有“和尚洲”之称。鹭洲:芦洲原为一河洲,凡洲渚有水处,常吸引鹭鸶聚集,成群的鹭鸶翱翔于芦花水泽间,蔚为景观,故亦有“鹭洲”的别称。芦洲:台北州新庄郡鹭洲庄改称台北县新庄区鹭洲乡。1947年4月1日乡内的二重埔、三重埔地区划出另设三重镇,鹭洲乡一并更名为芦洲乡。咸草埔,中洲埔

交通状况:轨道运输,台北捷运芦洲支线(兴建中)自台北桥西端起,经三重三和路至芦洲,全长6.4公里,共设5个车站及1座机厂,全线以地下型式兴建。本市内设有芦洲机厂及芦洲、三民高中、徐汇中学等3站。台北捷运黄线(规划中)纳入台北捷运第3阶段路网规划,本市规划有Y21(徐汇中学)及Y22、Y23等3站。国道及快速公路,国道1号及汐五高架段自本市民和、得仁2里南侧通过,未设有交流道;本市经由县道103号(三重三和路)至三重交流道可连接国道1号。台64线东西向快速公路(八里-新店线)自二重疏洪道西侧五股乡境通过,预定2009年底全线完工;本市可经由环堤大道兴建中之二重疏洪道桥连接台108线(五股中兴路)交流道。主要道路及桥梁,重阳桥:早年芦洲地区没有桥梁直通台北市,前往台北市必须经由台103线(三重三和路)接台北桥,十分不便。1991年元月重阳桥通车,本市可利用台103甲线集贤路直接上桥进出台北市士林区。县道103号三民路:通过芦洲市行政中心,连接成芦桥和中山一路,是台北及三重通往五股成洲及八里必经道路。台北捷运芦洲支线在本路段设有徐汇中学、三民高中及芦洲等3站。县道103甲集贤路:连接中山一路及位于三重五华地区的重阳桥,是本市出入台北市的重要道路,也是本市最宽敞的道路。县道108号五股中兴路:自本市南侧五股乡境通过,是三重直通五股的重要道路,兴建中的台64线快速公路于本路段设有台108线交流道,本市可经由中山一路及环堤大道连接。次要道路,中山一路:芦洲通往三重最主要道路。中正路:通过旧芦洲聚落中心,曾为邓丽君故居所在。长安街:灰瑶地区主要道路。长荣路:南港子重划区核心道路,连接三民路和光华路。民族路:呈倒C字型走向,为楼厝地区主要道路。
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