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=== 十堰市区地图 ===
=== 十堰市资讯概况 ===
历史沿革:我国的行政区划,最早见于《尚书·禹贡》,有九州之说,十堰夏时为梁、豫、荆三州的域汇地,《尚书·禹贡》“华阳黑水惟梁州”,华山南包括整个秦岭、四川、云南、陕西汉中等均为梁州。十堰商为庸国之地,西周为庸麇舆地。公元前11世纪,周武王伐纣,司马迁《史记》“西土八国,助周克商”,盟军在牧野宣誓,据考证,在西部八国中,十堰属庸、麇等国,十堰归楚,公元前280年楚割汉北及上庸于秦,十堰由楚归秦,十堰竹溪蒋家堰镇土城墙历史上有朝秦暮楚之说。秦统一中国,废分封立郡县,十堰东部小部分属南阳郡,西部大部分属汉中郡,汉沿秦制。公元1476年建立郧阳府,十堰域属湖北省,1948年十堰解放后属陕南行署,1950年3月17日回归湖北建制。1967年,国家为建设第二汽车制造厂(现东风汽车集团),设立了郧县十堰办事处,1969年12月经国务院批准成立十堰市(县级市),1973年升格为省辖市。1975年,十堰市、二汽实行“市厂合一”。合一之后,党政名称为“中共十堰二汽委员会”,“十堰二汽革命委员会”。十堰与二汽,头一次在称谓上紧紧连在了一起。当时二汽的厂领导,直接就是十堰市的党政领导。这种政企不分的状况一直持续到1982年4月19日,中共湖北省委颁下通知,分别组成中共十堰市委员会和中共第二汽车制造厂委员会。1994年,原十堰市和郧阳地区合并,成立新的十堰市。1994年10月,原十堰市和郧阳地区合并,成立新的十堰市。实行以市带县的管理体制。
成名由来十堰地名始于明朝。明成化二十年(公元1484年),薛刚纂修《湖广图经志》载有:“十堰,在县(今郧县)南,因溪筑十堰,以灌田”,这是关于十堰地名的最早记载。由此可见,十堰是因为在百二河上垒石为埂,拦蓄河水,共修筑十道堰,以灌溉农田而得名的。志中录有明代韩弼诗一首——《十堰春耕》:“布谷声中水满溪,南畴北陇把锄犁,劝农不费田官力,腰鼓一声人自齐”,生动地描绘了当时的十堰人民辛勤劳作的情景。
历史变迁现在的十堰地域古称郧阳,位于鄂、豫、渝、陕毗邻地区,秦巴山区腹地,汉江中游,汉江在境内流程216公里,襄渝铁路自东向西穿境而过,老(老河口市)白(白河县)公路、G316和G209国道纵横其间。20世纪60年代,中国第二汽车制造厂(今东风汽车集团公司)建于这里。境内还坐落着世界文化遗产——武当山古建筑群,南水北调中线工程源头在其境内。十堰市是一座年轻的汽车城、旅游城、生态园林城和区域性中心城市。十堰是人类的发祥地之—。中国科学院等单位对郧县梅铺西寺沟口龙骨洞、郧西县神雾岭白龙洞猿人牙齿化石和郧县曲远河口古遗址中猿人头骨化石的考证,大约在距今80~100万年之前,就有人类在十堰这块土地上生息繁衍。相传黄帝时代,在汉水之南有彭、庸两个部落,属现在十堰市南三县(竹山、竹溪、房县)的地域。在郧阳设府建制前,十堰市所辖疆域之归属不定。大禹治水,划中国为九州,那时十堰属于雍、梁两州。到了商朝,大体也是如此。春秋时期,五霸竞相争斗,当时庸、彭、麇(今郧县)等国,先后败于楚国,那时十堰属于楚国疆域;战国时期,七雄互相征伐,十堰归属常有变化,故史有“朝秦暮楚”之说。秦始皇统一中国后,分天下为36郡,十堰一部分属汉中郡(今陕西),一部分属南阳郡(今河南)所辖。汉承秦制,到汉武帝时,为加强对地方政权的控制,在全国设13个州部,十堰属益州(今四川)管辖。三国时期,十堰先属蜀国,后属魏国的荆州。西晋时期,十堰仍属荆州,后来曾一度属梁州(今陕西)所辖。到了南北朝时,前期属成国,后期属南朝。隋朝建立后,先袭汉制,后废郡,置州县,那时的十堰属豫州(今河南省),后又划归梁州(今陕西)管辖。唐初承隋制。贞观年间为加强对地方的管理,把全国划分为十个监察区,称为“道”。十堰属山南道东道(今湖北省大部,陕西省南部和河南省一部分)。五代十国时期,十堰属前蜀管辖。宋朝中期以后将道改为路,下设府、州、郡县,十堰初属京西路,中期以后改属京西南路,以襄阳守臣兼任。元朝实行行省制,省下设路、府、州、县,十堰属湖广行省襄阳路管辖,这样的行政区划一直延续到明朝中叶。明成化十二年(公元1476年),封建统治者为了加强对十堰山区流民的管理,设立郧阳府,府治郧县,辖郧县、房县、竹山、竹溪、上津和保康6县(后改上津县为郧西县,将保康县划归襄阳府。后又将属襄阳府管辖的均县划归郧阳专署,从而奠定了现在十堰市行政区划格局),属湖广行省下荆南道(监察区)管辖。清朝初期,仍沿明制,郧阳府属湖广承宣布政使司管辖。清康熙六年(公元1667年),全国地方行政机构实行省、府、县三级管理制度,划全国为23省。将湖广布政使司划分为湖北、湖南两省,郧阳府属湖北省管辖。这种区划一直沿袭到中华民国时期。民国时期,湖北省划为11个行政督察区,郧阳隶属第八行政督察区。
茅箭区:据清同治九年(公元1870年)《郧阳志》记载,“郧县塘汛二十有九…城南七十里茅箭陆塘”(“塘”是当日封建统治阶级为维护地方治安、传递公文,驻有武装人员的机构),“茅箭陆塘”就设于现在的茅箭堂,民国初年撤销,当时人们习惯叫箭堂或茅箭,中华人民共和国成立前属十堰区公所管辖。1950年设茅箭乡政府;1958年由9个高级公社联合成立茅箭人民公社,隶属十堰区,同年10月改区为人民公社,实行政社合—,十堰区更名为五星人民公社,茅箭乡隶之;1961年6月白浪、十堰两公社合并为十堰区,下辖各乡改建制为人民公社,茅箭乡政府改为茅箭公社;1969年12月成立十堰市(县级市),茅箭公社为其所辖;1971年撤区并社,茅箭公社为十堰市8大公社之—,同年茅箭公社驻地由茅箭堂迁往顾家岗;1973年十堰市由地辖市升格为省辖市;1984年撤社建区,设茅箭区(县级),是2个城市区之一;1986年9月白浪区公所并为本区,沿革至今。茅箭区为十堰中心城区之一,十堰市行政中心驻地茅箭区北京中路。下设五堰、二堰、武当路三个街道办,大川镇、茅塔乡、鸳鸯乡三个乡镇,一个省管经济开发区东城开发区,一个国家级自然保护区赛武当风景区。2010年东风商用车公司8万辆重型卡车新基地在茅箭区奠基,2年后茅箭区将与张湾区一并成为十堰汽车工业经济增长的两只翅膀,比翼双飞,为推动百万辆级汽车城共同进步。
张湾区:张湾区原属郧县管辖的黄龙区和茶店区的茅坪公社。1967年6月6日,因第二汽车制造厂建设(今东风汽车公司),湖北省抓革命促生产第一线指挥部批准设立郧县十堰办事处,上述一区一社由郧县划归办事处管理(同时划归的还有十堰区),同年12月更名为郧阳十堰办事处,隶属郧阳地区领导。1969年12月1日湖北省革命委员会决定成立十堰市,仍属郧阳地区领导。1973年2月十堰市升格为省辖市。1984年5月经国务院批准,撤社建区成立张湾区(县级)。1986年10月经湖北省人民政府批准,撤销十堰市的花果、白浪2个区公所,并将花果区公所管辖的全部和白浪区公所管辖的东沟、茅坪2个乡与张湾区合并,成立新的张湾区至今。张湾区为十堰中心城区之一,东风商用车公司总部驻地张湾区车城路。下设车城路、汉江路、红卫、花果四个街道办,柏林镇、黄龙镇、西沟乡、方滩乡四个乡镇,一个省管经济开发区西城开发区。今天张湾仍然是我国的最重要的汽车生产基地,是东风商用车公司总部所在地,东风商用车公司70%的职工和专业厂,80%的汽车产值都是在张这里产生,所以张湾区是名副其实的车都。
郧县:历史沿革郧县以汉水“长利”,有“郧关”而得名。郧县在夏时,为豫州之西域。商时,属庸国。西周时期为周的疆域。春秋时,为麇国之地。楚灭麇后属楚地。公元前280年,秦攻汉北地及上庸,郧县地属于秦的汉中郡。汉时,于郧县境地置“长利县”、“长利”有“郧关”:秦时,在“郧关”立“郧乡县”。元朝至元十四年(公元1277年),“郧乡县”改称”郧县”,属均州:明哎化十二年(公元1476年),于郧县置郧阳府,郧县属湖广布政使司郧阳府:清柬熙三年(公元1664年),郧县属湖北布政使司郧阳府。民国时期,郧县先后隶属襄阳道、郧阳府、湖北省第十一行政监察专员公署。1934年改属湖北省第八行政督查专员公署。1947年12月31日郧县解放。1948年属陕南行政公署第四专署。1949年改属“两郧专署”。1950年2月1日,郧县划归湖北省建制,隶属湖北省郧阳专员公署。1952年郧襄专署合并,郧县改属襄阳专署所辖。1965年恢复郧阳地区行政公署建制,郧县复归郧阳专署。1994年10月,郧阳地区行政公署与湖北省十堰市合并,郧县隶属湖北省十堰市所辖至今。郧县下辖16镇、1个经济开发区、3乡、1场:城关镇、杨溪铺镇、安阳镇、青曲镇、白桑关镇、谭山镇、梅铺镇、刘洞镇、白浪镇、南化塘镇、柳陂镇、茶店镇、鲍峡镇、胡家营镇、青山镇、谭家湾镇,郧县经济开发区,五峰乡、大柳乡、叶大乡,红岩背林场。
郧十一级路建成后,将大大缩短与十堰的时空距离,加快市县对接的步伐。是郧县的开放之路,更是十堰市扩大主城区,建设仙山秀水汽车城,全力打造区域性中心城市的强有力支撑。
郧西县:郧西因位于郧县以西而得名。素有“秦头楚尾”、“秦楚会商”之称。属地变更频繁,自西汉始,先后称长利、锡、平阳、郧乡、上津县。明朝成化十二年(公元1476年),割郧县西武阳五里,析上津东南津阳四里,建郧西县,与上津县并存,同隶郧阳府。清顺治十六年(公元1659年),裁上津并人郧西。1947年11月16日郧西解放后,县境划为3个县辖(郧西、上关、镇安),均隶属豫鄂陕边区四专区。1948年6月成立陕南行署,改四专区为两郧专区,上述3县属之。1949年5月撤上关县,镇安县政府迁回原址,恢复原郧西县辖境,隶属未变。1950年春,改隶湖北省郧阳专区。1952年冬至1965年冬,隶湖北省襄阳专区。1965年冬至1967年隶湖北省郧阳专区,1978年改隶郧阳地区。1994年10月郧阳地区与十堰合并为十堰市,郧西县隶之。郧西县下辖9镇、6乡、1个民族乡:城关镇、土门镇、上津镇、店子镇、夹河镇、羊尾镇、观音镇、马安镇、河夹镇,安家乡、香口乡、关防乡、景阳乡、六郎乡、涧池乡,湖北口回族乡。
竹山县:据考古研究,早在80~100万年前,堵河流域就有人类生存与繁衍。殷商时,竹山为侯国,名庸,曾名列8国之首。商末助周武王伐纣得周袭封,都方城,盛时辖今鄂川陕边境18县:周匡王二年(公元前611年),庸率群蛮攻楚,为楚所灭,乃置上庸县,后县境时秦时楚。秦时属汉中郡,西汉置武陵县,汉献帝建安二十四年(公元219年)刘备破汉中,遣刘封、孟达屯兵上庸。北朝西魏废帝元年(公元552年),改新丰为上庸县,改安成县为竹山县,并以竹山之地析置罗州。隋唐时,竹山、上庸二县隶房陵郡。元循旧制,属湖广中书省襄阳路。明洪武十年(公元1377年),省竹山于房县,旋又复设,属湖广布政使襄阳府。明成化三年(公元1467年)始修今城,成化十二年(公元1476年),析县西尹店设置竹溪县,隶属郧阳府。民初属湖北省襄阳道,1932年属湖北省第十一行政督察区,后改属第八行政督察区。1948年1月20日,竹山全境解放,属陕南行政公署。新中国成立初,竹山县属两郧专员公署,1950年4月,改属郧阳地区公署,1953年1月,属襄阳地区公署,1965年,重属郧阳地区行政公署,1994年10月,郧阳地区和十堰市合并,仍称十堰市,隶属十堰市至今。竹山县下辖9镇、8乡:城关镇、溢水镇、麻家渡镇、宝丰镇、擂鼓镇、秦古镇、得胜镇、上庸镇、官渡镇,潘口乡、竹坪乡、大庙乡、双台乡、楼台乡、文峰乡、深河乡、柳林乡。
竹溪县:竹溪,西周属古庸国。东周楚庄王三年(前611年)灭庸,置上庸县。西汉高帝五年(前206年)析上庸地,置武陵县,隶汉中郡,此为竹溪建治之始。南朝梁,改武陵县为新丰县。北朝西魏,改新丰为上庸。宋开宝元年(公元968年)省上庸入竹山。明成化十二年(公元1476年)析竹山尹店社复置为县,以境内竹溪河定名“竹溪县”,属郧阳府。1949年竹溪解放,隶属陕南军区两郧行政公署。1950年,改属湖北省郧阳行政专员公署。1952年,郧阳行政专员公署与襄阳行政专员公署合并,改属襄阳行政专员公署。1965年,郧阳行政专员公署与襄阳行政专员公署分设,竹溪隶属郧阳地区行政公署。1994年,郧阳地区行政公署与十堰市人民政府合并,竹溪县隶属十堰市人民政府。竹溪县下辖7镇、8乡:城关镇、蒋家堰镇、中峰镇、水坪镇、县河镇、丰溪镇、泉溪镇,龙坝乡、新洲乡、兵营乡、鄂坪乡、汇湾乡、天宝乡、桃源乡、向坝乡。
房县:房县历史悠久,文化源远流长。远古时期就有人类活动,有旧石器时代和新石器时代的文化遗址,是楚文化的发源地之一。房县古为梁州城,西周以前为彭部落方国。春秋为防渚,属麇、庸二国之地。战国为房陵,属楚。秦置房陵县,属汉中郡,以“纵横千里、山林四塞、其固高陵、如有房屋”得名。东汉末为房陵郡治,改属荆州。三国魏黄初元年(公元220年)合房陵、上庸两郡为新城郡,房陵为新城郡治台。晋惠帝元康六年(公元296年)改属梁州。南北朝时迭有变更。北周改房陵县为光迁县,为光迁郡治。隋大业二年(公元606年)为房陵郡。唐贞观十年(公元636年)改光迁县为房陵县,为房州治,隶山南东道。宋雍熙三年(公元986年)升房州为保康军,隶京西南路。元为房州治,隶湖广中书省襄阳路。至正二年(公元1342年)省房陵县入房州。明洪武十年(公元1277年)降州为县,始称房县,属湖广布政使司襄阳府。成化十二年(公元1476年)房县改属郧阳府。民国初年属襄阳道;民国二十年(公元1931年)隶湖北省第十一行政督察区;民国二十五年(公元1936年)改隶湖北省第八行政督察区。房县是革命老苏区。1931年夏,贺龙,邓中夏、柳直旬率中国工农红军第二军团主力转战房县,开辟了以房县为中心的鄂西北苏区,成立了房县苏维埃政府。1946年7月,王树声、罗厚福率中原新四军五突围部队转战房县,在房县中坝成立了鄂西北军区,鄂西北行政公署和房县人民政府,开创了以房县武当山地区为中心的鄂西北根据地。1949年元月,中国人民解放军陈谢兵团四纵十二旅和陕南军区部队,发动房竹战役,解放房县,成立了房县人民民主政府,属陕西省两郧专区。1950年4月改属湖北省郧阳行政专员公署。1953年隶属襄阳行政专员公署。1965年襄郧分设,房县仍隶属郧阳地区。1994年郧阳地区与十堰市合并,为十堰市所辖。房县下辖9镇、9乡、1场:城关镇、军店镇、化龙堰镇、门古寺镇、大木厂镇、青峰镇、土城镇、野人谷镇、白鹤镇,窑淮乡、榔口乡、红塔乡、沙河乡、万峪河乡、九道乡、上龛乡、中坝乡、姚坪乡,五台山林场。
丹江口市:丹江口市,春秋战国史称均陵,秦灭楚国置县武当,汉承秦制,隋唐改称均州;宋、元、明、清历代皆为重镇。1911年辛亥革命成功,民国军政府裁府、州、厅,一律改县。同年12月,知州陈文琪接到襄阳军政分府檄文“即传谕绅民,竖旗反正”,陈缴印留任。均州改为均县直隶湖北省。1948年3月21日均县解放,6月2日成立均县民主县政府,隶陕南行政公署第四专署。1949年10月1日均县民主县政府改称均县人民政府,隶陕南行署两郧专区。1950年两郧专区划回湖北省改称郧阳专区,均县隶属郧阳专区。1952年撤销郧阳专区,均县隶襄阳专区。1960年7月撤均县并入光化县(今老河口市)。1962年6月经国务院批准,恢复均县建置,属襄阳专区。1965年恢复郧阳地区行政公署,均县隶之。1983年8月19日撤销均县,设立丹江口市(县级市),由郧阳地区代管。1994年10月29日郧阳地区和十堰市合并,成立新的十堰市(地级市),代管丹江口市。1997年设武当山旅游经济特区,地图区划位于丹江口,特区独立行使正县一级人民政府的管理职能和权限,实行封闭性管理。十堰市委、市政府的派出机构与武当山风景区管理局合署办公。丹江口市下辖4街道、11镇、1乡,1个独立特区:均州路街道、大坝街道、丹赵路街道、三官殿街道、六里坪镇、均县镇、官山镇、丁家营镇、浪河镇、盐池河镇、土关垭镇、习家店镇、蒿坪镇、石鼓镇、凉水河镇、土台乡、武当山特区。
十堰经济开发区:十堰经济开发区(ShiYanEconomicDevelopmentZone)湖北省十堰市高新区(十堰高新技术产业开发园区)成立于1991年8月(中共十堰市委、十堰市人民政府文件十发【1991】25号);1992年6月经湖北省人民政府批准,成为湖北省首批九个省级经济技术开发区之一(鄂政发【1992】67号);1998年12月被省人民政府命名为省级高新技术产业开发区(鄂政函【1998】187号);2003年4月被国家科技部批准为国家火炬计划十堰汽车关键零部件产业基地(国科火字【2003】33号)。2006年11月13日被湖北省人民政府更名为十堰经济开发区(鄂政办函【2006】61号)。开发区辖一个街道(白浪街道)下辖5个居委会、4个村委会:光明、马路、白浪堂、中观,柯家垭、马路、小河、白浪、方块。
武当山旅游经济特区:武当山旅游经济特区原为丹江口市武当山街道。1997年11月18日,撤销武当山街道,随后湖北省唯一的旅游经济特区—武当山旅游经济特区宣告成立,省长助理江泓参加成立大会并主持揭牌仪式。成立武当山旅游经济特区,是省政府8月18日在武当山现场办公会议作出的决定。湖北省武当山旅游经济特区与湖北省武当山旅游风景管理局、湖北省武当山旅游局实行三块牌子,一套班子,为正县级机构。由十堰市直辖,丹江口市代管。武当山旅游经济特区下辖2个居委会、1个新区、27个村委会:老营镇、十家岭,太极湖新区,左察、磨针井、太子坡、金沙坪、桑树庙、元和观、遇真宫、金花树、井沟、石家庄、杨家畈、老营宫、溜西门、南沟、寨沟、龙王沟、梅子沟、青徽铺、太山庙、锯子齿、龙家畈、瓦房河、紫霄、八仙观、豆腐沟、大湾、五龙宫。
十堰简介:十堰市是郧阳地区的后继者,成立于1969年,位于湖北省西北部,面积2.3万平方千米。下辖两区五县一市,一个经济技术开发区和一个旅游经济特区,即茅箭区、张湾区、郧县、郧西县、竹山县、竹溪县、房县、丹江口市、十堰经济开发区、武当山旅游经济特区。十堰是湖北省第四大城市,仅次于武汉、宜昌、襄阳,是鄂西生态文化旅游圈上一大中心,湖北省省域副中心城市(2010年)。“一城两带”计划实施正在助推十堰经济高速发展,主城区将建成三区一中心的区域性中心城市。北部的汉江生态经济带将成为国家战略生态经济区。南部的竹房城镇带将成为山区城乡一体化的建设典范。
发展理念:
将十堰建设成为:汽车之城、山水之城、生态之城、和谐之城和区域性中心之城!
闪光荣誉:
中国卡车之都:2010年10月17日,中国汽车工业协会授予十堰市“中国卡车之都”荣誉称号。十堰是东风商用车公司总部所在地,是中国第一,世界第三大的卡车生产基地素有“车城”的美誉。
全国小康城市1992年,十堰市名列全国小康城市第6位、全国城市综合实力评比第22位。国家园林城市1999年10月,国家建设部授予十堰“国家园林城市”称号。十堰市城市建成区绿化覆盖率位居全国园林城市第二,绿地率位居全国园林城市第三;丹江口市人均公园绿地面积排名全国第一。中国优秀旅游城市2001年1月,国家旅游局授予十堰市“中国优秀旅游城市”称号。
国家级生态示范区2005年2月,国家环保总局授予十堰市“国家级生态示范区”称号。
中国区环境规划优秀示范城市:2011年7月联合国环境规划署特授予十堰市、长沙市、鹤壁市“中国区环境规划示范城市优秀案例”称号。
全国综合实力百强城市:十堰2003年、2004年、2005年、2006年连续四年跻身全国综合实力百强城市。2006年,十堰进入“中国生活质量百强城市”,在全国287个地级以上城市中排名第63位。
中国投资环境百佳城市:2006年,十堰被国家统计局等单位评为“中国投资环境百佳城市”。2006年,十堰市被中央综治委授予“全国社会治安综合治理优秀地市”称号。
中国大陆最佳商业城市:2007年位列《福布斯》中国大陆最佳商业城市第65位,2008年排名第73位。
中国最安全城市:2007年9月10日,十堰入选“中国最安全城市”,在全国661个城市中排名第24位。
全国宜居城市:2007年9月11日,十堰入选全国宜居城市,在全国287个地级以上城市中排名第3位,仅次于深圳和湛江。
中国最佳休闲旅游城市:2007年11月11日,首届中国旅游论坛上,十堰喜获“中国最佳休闲旅,游城市”称号,时任市长陈天会获“中国旅游突出贡献奖”。
全国双拥模范城六连冠:1994年——2009年连续六次获得“全国双拥模范城”称号。省级文明城市五连冠:2008年7月,十堰市被省委、省政府命名为2005-2007年度省级文明城市,至此实现五连冠。
第三届世界传统武术节东道主2008年10月29日-11月2日,第三届世界传统武术节在湖北十堰市开幕。来自美国、英国、俄罗斯、澳大利亚和中国等69个国家和地区的近1900多名运动员参与.。
中国特色魅力城市:十堰市已连续5年获得中国特色魅力城市200强称号。
中国十佳投资创业城市:2010年12月18日,第三届中国和谐城市可持续发展高层论坛在北京隆重举行。十堰获得中国十佳投资创业城市,其余九市为厦门市、长春市、赤峰市、双鸭山市、马鞍山市、吴江市、晋江市、神木县、长治市城区。
中国十佳和谐可持续发展城市:2010年12月18日,十堰市与珠海市、银川市、广州市、镇江市、三亚市、绥化市、防城港市、莱芜市、锦州市获得此次称号。:第四届世界传统武术节东道主2010年10月16日-21日,第四届世界传统武术节再次在中国十堰开幕。来自美国、英国、俄罗斯、澳大利亚和中国等83个国家和地区的2200名运动员参与。
中国低碳生态先进城市:2010年在中国低碳城市发展论坛上,十堰市荣获“中国低碳生态先进城市”殊荣。在全国500个城市中选出10个城市,湖北省仅十堰市获此殊荣。
十堰是闻名全国的汽车工业基地,是闻名全国的汽车城十堰因车而建、因车而兴,是驰名中外"东风车"的故乡,是全国闻名的"汽车城",是"中国第一、世界前三"的商用车生产基地,有众多实力雄厚的大型汽配企业,拥有全国最具实力的汽车技术研究院和中国最大汽车配件交易市场,是全国汽车产业化程度最高、产业集群优势最为明显的地区之一。东风公司十堰基地现有各类专业厂28家,固定资产300多亿元,职工8万多人,年产东风系列商用车30多万辆。全市与东风公司配套的汽车及零部件企业达200多家。目前,全市拥有整车生产企业20多家,规模以上零部件企业200多家,汽车工业存量资产千亿、70万辆产能,可生产100多种车型、1000多种总成、4000多种零部件。十堰的汽车产业生产经营,已辐射到全国25个省市。2009年8月,东风公司打响“延安保卫战”——重振十堰基地,提出了863振兴计划!
优质的教育资源:湖北汽车工业学院十堰市车城西路167号理工类二本公立大学湖北医药学院十堰市人民南路30号医学类二本公立大学郧阳师范高等专科学校十堰市北京南路18号师范类高等专科公立大学十堰职业技术学院十堰市北京中路38号工科类高等职业公立大学十堰广播电视大学十堰市柳林路柳小巷10号普通教育综合性大学十堰市第一中学十堰市五堰北街17号省级重点、示范全日制高中十堰市郧阳中学十堰市北京北路60号省级重点、示范全日制高中十堰东风高级中学十堰市广东路田沟巷省级重点、示范全日制高中
优越的医疗卫生资源:太和医院十堰市人民南路32号西医三级甲等十堰市人民医院十堰市朝阳中路39号西医三级甲等东风总医院十堰市大岭路10号西医三级甲等十堰市中医院十堰市丹江路1号中医三级甲等
十堰市具有良好的投资环境。近年来,城市基础设施建设突飞猛进,服务功能不断完善。现在十堰城区已建成30多条大型街道,道路绿化率达到62%。文化、教育、卫生、体育等设施配套功能齐全。交通通讯便捷,襄渝铁路横贯东西,每天有60对旅客列车通过,可直达北京、天津、上海、重庆、武汉、郑州、济南、哈尔滨、合肥、南京、南昌、杭州、长沙、广州、福州、成都等地,有两列专线始发动车组到武汉。209和316国道交汇十堰。汉江黄金水道运输可通江(长江)达海(上海)。随着火车提速、(武)汉——十(堰)一级公路及十堰航空港的建设,交通条件将进一步改善。银福高速穿市而过,还有在建的十天高速,郧十高速,十房高速,谷竹高速,运十铁路,十宜铁路,西武高铁,郑渝高铁,以及武当山机场。十堰有两座大型自来水厂,有丹江口水电站、黄龙滩水电站、十堰热电厂、东风汽车公司热电厂、正在建设的潘口水电站等众多大中型电厂和京能集团的合作,全市供水、供电、供气、供热等设施的综合配套服务能力居国内先进水平。五堰繁华的商业中心,加上六堰中心商业区的升级和北京路新商业中心的发展,十堰的商业中心有了更高的标准,吸引了兴业银行、招商银行、世纪百强大酒店,黄龙置业,武当国际园等的相继入驻。人民商场,五堰商场,寿康永乐,京华量贩,丰融超市,鑫城超市,鄂西北小商品城等本土企业规模强大。武汉武商集团,居然之家、金地房地产、红星美凯龙、中商百货、国美、苏宁、民众乐园等外地企业相继入驻,肯德基,麦当劳等快餐连锁企业的分店在十堰开了一家又一家。
十堰市旅游资源丰富多彩,高品位、世界级的旅游产品蜚声中外。:东有世界文化遗产、著名道教圣地武当山、“中国汉民族民歌第一村”、“中国民间故事村”和亚洲最大人工淡水湖、南水北调中线工程水源地——丹江口水库;南有“野人”谜踪的原始森林神农架、千里房县流放文化和饮浴两用的温泉;西有史学家称之为“内长城”的楚长城和奇美秀丽的十八里长峡及堵河漂流风景区;北有世界罕见的白垩纪恐龙蛋化石群和恐龙骨骼化石遗址;市区内有风景秀丽的伏龙山自然保护区和世界第三卡车生产基地——东风商用车公司。这里,远古历史文化遗存与现代社会文明交相辉映,壮美的自然风光和浓郁的风土民情异彩纷呈,构成了一幅幅美丽的旅游画卷。十堰是三峡——神农架——武当山——西安黄金旅游线上的一颗璀璨明珠,六大类25处各具特色的风景名胜遍及全市。
友好城市:克拉约瓦(罗马尼亚)、卡塞尔市(德国)、恩格斯市(俄罗斯)、完州郡(韩国)、天津河西区、北京丰台区、淄博市、淮安市、南充市、渭南市、四平市、博尔市
车城前景展望:十堰市委出台《关于加快区域性中心城市建设的决定》,制定区域性中心城市建设的总体规划,明确发展目标和工作重点。按照总体规划,组织相关部门分别制定具体规划,明确重点,全力推进,把十堰建设成为国家级现代制造中心、国家级生态经济示范区、国际知名旅游目的地、区域性现代服务中心和区域性交通枢纽中心。要拓展城市发展空间,按照建成区面积100平方公里、城市人口100万的目标,修编城区发展规划,科学安排城市功能区布局,研究谋划与郧县、武当山等卫星城镇的规划衔接和发展对接。十堰是典型的山城,全市国土总面积中山地超过92%,素有“九山半水半分田”之称。随着城市的发展,土地的瓶颈制约日益在东部,茅箭区的东部新城概念规划和城市设计方案几经论证,已于2007年正式出台。将50%的小山拿掉,保留了50%的山体作为生态景观。在规划上,东部新城将以居住、商业、金融、文化为主定位,东至马家河东岸、南达武当路、西到北京路、北临十漫高速,面积38平方公里,旨在建设一个生态新城和宜居新城。在西部,张湾区的西部工业新区规划已经出炉。这里的山地整理项目,造地面积将超过万亩,并将在这片“人造平原”上建设一座工业产值500亿元、人口30万的现代化西部新城。新城内,两纵两横主干道、十纵十横次干道的建设蓝图正在形成,广场、医院、学校、银行等社会服务设施配套齐全。,十堰东部新城正在如火如荼的发展,现代化的政治经济新中心——北京路,天津路,上海路等已建成,北京路上的东方坐标城,五星级宾馆世纪百强雅阁大酒店,体育中心,行政中心、博物馆、美术馆、郧阳师范高等专科学校、十堰市职业技术学院等经济文化的地标式建筑,无不洋溢着现代化都市的气息。北京路、上海路、凯旋大道、建设大道相继建成通车或改造完毕。宽阔的道路、林立的高楼、如火如荼的建设,无不在告诉人们:这座年轻城市,正雄心勃勃,劈山开路,进一步向省际区域性中心城市。未来3—5年内,十堰将形成水陆空齐头并进,“三路一场”竞相发展的良好势头。十堰将建设成为全国重要的公路交通枢纽城市和铁路交通枢纽中心、湖北重要的航空港和航运港。建成市域内2小时高速公路交通网,全国主要大中城市2小时航空交通网,周边省会城市5小时铁路交通网。
三横一纵的高速公路(福银高速、十白高速、谷竹高速横贯东西,郧房高速纵穿南北。)六条铁路纵横交织在鄂西北大地,十堰新火车站选址和山地平整已经完成,两个航运港打造水运“黄金通道”,武当山机场终于从梦想变为现实,2011年全线开工。一个由三路一场(公路、铁路、水路、机场)为网络的立体交通枢纽正在形成,为十堰的经济社会发展注入了无限的生机与活力。
十堰拥有东风商用车公司基地、南水北调中线工程调水源头、世界文化遗产武当山3张世界级名片。:十堰汽车存量资产过千亿,商用车地位“全国第一、世界前三”。武当山年接待游客量超过百万,丹江口水库蓄水后水域面积1000平方公里,大山大水大人文的十堰,必将成为鄂西生态文化旅游圈的核心板块和重要支撑。以十堰为端点画一个半径为500公里的圆,武汉、郑州、西安、重庆均在圆弧上。独特的区位优势,使十堰市具备成为鄂、豫、陕、渝四省市毗邻地区的省际区域性中心城市的条件。不久的将来,陆路交通,十堰至西安2个半小时,至武汉和郑州4个小时,至重庆6小时。十堰必将成为武汉、西安、郑州、重庆四大经济区的最佳融合点,在接受四大经济区辐射的同时,积聚整合放大四大经济区的经济信号,形成新的辐射源,形成新的辐射源,形成我国东西部交流的“桥头堡”。“用10年时间,把十堰建设成世界汽车制造中心、国际旅游集目的地、国家生态经济示范区和国家交通枢纽城市!”最终要把十堰市建设成为鄂、渝、陕、豫毗邻地区的区域性中心城市,要着力打造“三区一中心”,即:国际知名的生态文化旅游区、国家级汽车产业集聚区、国家级生态经济示范区、区域性现代服务中心,努力把十堰建设成为开放型、多功能、强辐射、有特色的现代化大城市。十堰是贯穿东西的交通走廊。十堰位于鄂豫陕渝四省市毗邻地区的结合部,距武汉、郑州、西安、重庆均为500公里左右,自古就有"南船北马、川陕走廊、秦之咽喉、楚之门户、四省通衢"之称。贯穿十堰的襄渝铁路是华中进入西南的交通大动脉。汉十高速、十漫高速(国家高速公路网G70福银高速)已建成通车,到武汉可早出晚归,到西安亦可午出晚归。随着十白高速,郧房高速,谷竹高速建设步伐的加快,以及武当山机场,太极湖码头的启动,十堰连南带北、承东接西、通江达海,交通枢纽地位将进一步提升。
十堰是充满生机的投资热土。近年来,十堰市委、市政府坚持实施大开放战略,培植壮大汽车、水电、旅游、生物医药、绿色食品等"一主四大"产业,突破性发展特色经济、民营经济和外向型经济,经济发展势头强劲。2010年,十堰市全市规模以上工业完成总产值1313.1亿元,全年财政总收入达到84.9亿元。在制造业的强力带动下,十堰经济列车高速前进,地方生产总值、工业产值、外贸出口、财政收入四大指标增速居全省第一。省委书记罗清泉在接受凤凰卫视记者吴小莉的采访时说,十堰制造改写了湖北速度。
十堰市情:拨动地球仪,在东经109°25′—111°35′,北纬31°31′—33°16′之间镶嵌着一颗熠熠生辉的明珠——十堰市。她与鄂、豫、陕、渝四省市交界,辖五县一市二区及武当山旅游经济特区、十堰经济开发区,总面积2.4万平方公里,人口330万。十堰市有着悠久的历史,是中华民族的重要发祥地。她东临襄阳、南望神农架、西依大巴山、北屏古秦岭,三千里汉江自西向东横贯全境。1991年,考古工作者在郧县曲远河畔发掘的两个完整的南方古猿头骨化石,定名为“郧县人”。人类学家认为,这一发现填补了亚洲人类发展“链条”上空缺的一环,被列为当年“世界考古十大发现”之首。十堰市域在商、周时属绞、庸等国;战国时属楚国;秦汉时属汉中郡长利县;东汉、魏时属锡县;唐、宋时属武当郡郧乡县;元代始设郧县。现今的城区于清朝因人们在百二河和犟河拦河筑坝十处以便灌溉,由此得名十堰。1967年,国家为建设第二汽车制造厂(现东风汽车公司),设立了郧县十堰办事处,1969年12月经国务院批准成立十堰市(县级市),1973年升格为省辖市。1994年10月,原十堰市和郧阳地区合并,成立新的十堰市。十堰是闻名全国的汽车城。十堰,因车而建,因车而兴,是中国规模最大的汽车工业基地之一,拥有中国第一,世界第三的卡车基地—东风商用车公司,有“东方底特律”之美誉。十堰是东风汽车的摇篮,是东风汽车公司的发源地,拥有众多实力雄厚的大型汽配企业、全国最具实力的汽车技术研究院和中国最大汽车配件交易市场。是名副其实的世界级“卡车制造中心”。十堰,是中国黄金旅游胜地。其东,有世界文化遗产、道教圣地武当山、有号称“世界水都,亚洲天池”的丹江口水库;其南,有莽莽原始森林神农架、千里房县的流放文化和饮浴两用温泉;其西,有被史学家称为“内长城”的楚长城及秀丽的十八里长峡;其北,有被列为当年“世界考古十大发现”之首的“郧县人”遗址、有世所罕见的恐龙蛋化石群和恐龙骨骼化石……她是全国内陆地区唯一的国家级园林城市,是三峡——神农架——武当山——西安黄金旅游线上的一颗璀璨明珠。有良好的投资发展环境。近年来,城市基础设施建设突飞猛进,服务功能不断完善。目前,十堰城区已建成20多条街道,道路绿化率达到62%。文化、教育、卫生、体育、科教等设施配套、功能齐全。交通通讯便捷,襄渝铁路横贯东西,可直达北京、上海、武汉、郑州、重庆、成都、西安等地。209和316国道交汇十堰,四通八达。汉江黄金水道运输可通江(长江)达海(上海)。老河口、襄樊和在建的神农架机场毗邻十堰,班机可直飞北京、上海、广州等大中城市。随着火车提速、福银高速公路相继通车,交通条件大大改善。十堰邮电通讯已实现了传输光纤化、长途自动化,可与160个国家和地区直拨电话。十堰有两座大型自来水厂。有丹江口水电站、黄龙滩水电站、十堰杨森热电厂、东风公司热电厂等众多大中型电厂,全市供水、供电、供气、供热等设施的综合配套服务能力居国内先进水平。目前,水电、火电、郧房高速公路、武当山机场、十宜铁路、西气东输二线等重大项目建设,促进十堰形成新一轮大建设、大开发、大发展的良好格局正在形成。更是一块充满希望的土地。自上个世纪90年代以来,先后被授予国家卫生城市、国家园林城市、中国优秀旅游城市、中国最佳商业城市、中国最佳宜居城市、全国综合实力百强城市、中国投资环境百佳城市、国家级生态示范区、全国双拥模范城市等十几项荣誉称号。近年来,十堰市委、市政府坚持实施大开放战略,突破性发展特色经济、民营经济和外向型经济,跻身“全国结构竞争力百强城市”。
矿产资源:十堰市矿产资源丰富,如何变资源优势为经济优势,是开发十堰,建设十堰的一个重要课题,现已探明的矿藏有绿松石、金、银、石煤、铁、锡、钒、锑、铅、锌、大理石、石棉、铀、钾、重晶石、钼、钴等50多种,潜在价值在4000亿元以上。经地质部门认定,可供开发利用的有7类38个矿床。其中以金、银、锑、石煤、绿松石等矿引人注目。竹山县银洞沟的湖北银矿是全省黄金和白银的主要产地之一,为全国八大金银矿之一。十堰地域所产绿松石,驰名中外,它色如翡翠,质地细腻。珍贵的绿松石是世界上稀有的玉石之一。2010年在十堰的竹山,竹溪两县发现铌储量居世界第二的稀土矿。
天然货币黄金白银:全市金、银矿藏丰富,主要分布于郧县、竹山和汉江沿岸。湖北银矿位于竹山县北部,白银的总储量为929吨,黄金的总储量为9.5吨,在我国属于大型银矿。湖北省地质五大队又在郧县鲍东河探明一个银金矿藏,储量不少于竹山县境内的湖北银矿的藏量。砂金资源主要分布在汉江沿岸,郧县居多因此郧县素有“黄金之乡”的美称,年淘金产量近千两。
矿物兰石棉:是全国乃至世界少有的矿物。郧县石棉矿是湖北省唯一的一家兰石棉矿,储量大、质量高,仅细峪、元山矿区储量达千吨以上,常年开采量仅30至50吨。畅销于化学、纺织等工业部门。
重晶石:目前已探明的重晶石矿,主要分布在郧西和竹山两县。郧西县储量达11万吨,其品位高达12.5%~99.5%;竹山县储量在30万吨以上,郧西县利用重晶石生产的白色颜料立德粉,畅销欧、亚、美洲十多个国家和地区。近年又在竹溪县天宝乡发现储量丰富的重晶石矿,品位高达80%以上。
矿泉水:温泉矿水源于青峰断裂带,有温泉寺、小汤池、戚家沟三处泉眼,水源丰富,水质晶莹清澈,口味纯正,房县温泉水属优质天然矿泉水,含有人体所需的锶、锂、铁等10多种微量元素及气体。房县成立矿泉水开发公司,生产绞股蓝、神农、矿泉黄酒等矿泉水系列饮料。深受消费者欢迎。房县用温泉水建成100余亩名贵鱼种场,还建成200多张床位的矿泉疗养院。
石煤:有一定的开采价值,经地质部门调查,核实了269处资源,初步探明了煤炭储量20.4亿多吨,其中17处湖北省储委审批的储量为2.59亿吨,竹溪县广石岩煤矿煤质好,储量为358万吨,平均发热量为4937大卡/公斤。竹山县石煤储量约3亿吨以上,发热量在1500-3500大卡/公斤之间。
高岭土:分布在丹江口市的凉水河、习家店,矿带长达40公里。1975年开始开采,年产1500吨,认定丹江口市的高岭土可和比利时同类矿媲美,具有较高的开采价值。高岭土是由多种矿物组成的含水铝硅酸盐混合体,可塑性强,耐火性能高,绝缘性能好,化学性能稳定,焙烧后呈白色硬质物体。
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